聚焦2021成都车展丨皇冠陆放领衔,一汽丰田携多款车型登场

021成都车展上一汽丰田携9款车型参展 ，皇冠陆放领衔登场成为焦点。受疫情影响
，车展延期2天于8月29日开幕，但关注度依然很高 。一汽丰田共有13台车参展 ，涵盖皇冠陆放、亚洲狮 、卡罗拉
、奕泽、亚洲龙 、全新荣放
、威驰等车型
，其中皇冠陆放最受观众瞩目
。

022年8月26日，在第二十五届成都世界汽车展览会开幕首日 ，一汽丰田皇冠陆放0T汽油动力正式上市
，与双擎版组成“双重动力 ”布局，进一步丰富产品阵营。平台赋能与三大进阶在TNGA-K平台全面赋能下 ，皇冠陆放0T实现“越野升级、配置升级 、格调升级
”三大核心进阶 。

021成都车展前夕，皇冠陆放正式上市
，官方指导价258万-308万元，共推出6款车型 ，均采用5L+电机的混动系统
，其中2款两驱车型，4款四驱车型 ，在配置方面
，也有着较大差别，具体如何挑选 ，我们一起往下看
。

一汽丰田皇冠陆放 2021年10月18日
，一汽丰田“陆行中国”皇冠陆放奢适远行之旅正式开启。此次一汽丰田携旗下多款畅销SUV与所有参与者一起在大美滇川畅游，感受山河壮阔之景 。而全新旗舰大七座SUV皇冠陆放 ，俨然已成为此行最大的亮点之一
。

抢跑成都车展：推迟至8月27日上市
，这一天恰好是成都车展前两天。车展上新车众多，皇冠陆放“抢跑 ”上市能够提前获得关注度 ，让更多消费者聚焦关注，在车展上就不会面临那么大的上市宣传压力 。

万千世界,千万有你,疫情解封后,驾上RAV4荣放

〖壹〗
、好在
，在全国人民的共同努力下，疫情得到有效控制 ，生活终于恢复常态。 城市解封、管控解除后
，宅家太久的我们，需要一场放松的活动
。于是 ，在花的季节
，约上好友，一起欣赏花的季节 ，怒放美丽。花海中的荣放 荣放穿行在花海中 花季
，我们行走在乡村 。

〖贰〗 、从去年换车到现在，已经差不多半年时间了 ，过年期间
，受疫情的影响，车子很少用 ，到现在，我的新伙伴荣放已经五千公里了
。到了这个里程
，感觉就有点想玩游戏，完成了一个小成就一样。看到很多人说荣放这里那里的问题 ，做为算是比较早的荣放车主
，我有话想说 。

〖叁〗、不过好在RAV4属于经典车型，并不惧怕时间的流逝
。满街跑的RAV4 ，也足以见得保有率这一块儿
，还是拿捏得死死的。群众的眼睛是雪亮的，和大家一样 ，我当时在选车的时候
，也是综合考虑了多方面的因素，包括价位 ，质量
，动力和空间，综合比对了一圈 ，pass掉了CRV和奇骏，最后选取了RAV4荣放 。

锐际、荣放与CR-V相比较,到底谁更值得买?看后不用再纠结

动力风格迥异
，配置完全够用 毋庸置疑，无论是从颜值方面还是尺寸方面 ，福特锐际 、丰田RAV4荣放和本田CR-V都可谓是不相上下
，各有各的长处
。不过，在配置方面 ，三款车型就不得不进行一场正面厮杀
，这也是车主极为在意的内容。

具体的配置层面，和CR-V/皓影不同 ，从148万的两驱风尚版开始往上
，荣放的每个配置版本的差价都很小，例如从两驱风尚版到两驱风尚PLUS版 ，差价只有5千元
，多出了真皮方向盘
、真皮座椅、座椅加热等配置，这样的安排 ，其实就是为了比较重视材质的消费者安排的 。

本田CR-V采用传统的T字布局设计，规整的功能分区与按键布局
，都强调了实用性
。而在细节处理方面的表现，相比福特锐际更细腻一些 ，就例如接缝处的缝线 、木纹饰板等
，车内档次感营造的不错。较高的档位区域设计，也给中央扶手位置腾出了更大的储物空间 。

而锐际在内饰设计上 ，采用了环抱立体式中控设计
，三辐式多功能方向盘
、13英寸液晶仪表、13英寸中控屏以及旋钮式换挡机构营造出的科技感更足。此外，在内饰质感上 ，还采用了大量软性材质包裹
。值得一提的是
，ST-LINE版本车型中控台还采用了翻毛皮材质，使内饰看上去更加高档。

皓影 、CR-V
、锐际……20万级SUV市场竞争 ，今年变的异常激烈
，新车型有着产品上的优势，老选手在费用方面更具诱惑力 。当然这些热门车型 ，也都一个不落的亮相了2020春季云车展，正好借此机会看看性格迥异的它们
，哪款更适合你
。锐际 锐际实际上算是翼虎的换代车型，只是在国内仍同台销售。

0万左右的合资SUV扏：本田CR-V、皓影 、RAV4荣放
、威兰达、锐际 。本田CR-V 官方指导价：198-268万 东风本田CR-V是销量极其好的紧凑型SUV ，它几乎能满足你对家用车的各种使用场景
。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望
，动力感受满载也游刃有余。

疫情对日系品牌4S店影响有多大?真实情况出乎你的想象!

〖壹〗 、疫情导致消费者出行受限、经销商暂停营业
、物流运输受阻，直接抑制了购车需求 。同时 ，工厂停工、供应链中断也影响了新车供应
，进一步加剧了市场低迷
。日系品牌集体受挫，销量大幅下滑丰田：2月在华销量38万辆 ，同比减少70.2%
，虽“跑赢大市
”，但产品形象受损。

〖贰〗 、日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪已经国产 ，进口车型方面
，受到疫情影响，美国的士麦那工厂自3月20日至4月6日停产 ，英菲尼迪进口车销售主力QX60就诞生于这家工厂近来来看，对经销商影响并不大 。 QX60库存较为充足 优惠幅度较大 具体体现在
，QX60库存较为充足（均为2019年进口）黑色现车居多
。

〖叁〗
、上年缺处理芯片最明显的情况下，广汽本田皓影的终端设备特惠也出现了大幅度回收利用 ，并且上海地域许多汽车4S店都还没现车。如今广汽本田的生产制造遭受了影响
，不清楚经销商会不容易借此机会再次费用上涨 。东风日产也没好到哪里去，据内部人员称 ，东风日产广州花都工厂的一部分生产流水线已逐渐停产。

〖肆〗、疫情对全行业的深层次影响 除了一季度影响市场供需
，疫情的持续，还将对汽车产业的三个方面产生连锁影响效应 ，它们是：营销 、供应链和现金流
。

〖伍〗
、月10日和11日
，流通协会还分别对汽车4S店进行调研，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中 ，复工和部分复工占302家
，总体开工比例23%。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工 ，复工率仅为18% 。